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Das Auto kommt in mehreren top Gear Folgen vor, JC mag es lieber als den BMW M5.

http://www.youtube.com/watch?v=pHVwt4d3 ... re=related

A propos M5

Der Mechaniker meines geringsten Mißtrauens leistete sich unlängst einen M5. Baujahr 2005, 40.000 km, für € 60.000.-

Nachdem bei dem Auto ein Klappergeräusch festgestellt wurde, wechselte BMW Wien eine Ölleitung, wodurch das Klappern verschwunden war. Die Leistung war aber auch weg. Statt 509 PS vielleich noch 300. Wenn überhaupt.
BMW Wien tauschte daraufhin beide Doppelvanos-Ventilsteuerungen, was zwar € 15.000.- gekostet hat, am Leistungsverlust aber nix geändert hat. Daraufhin wurden noch drei Reparaturversuche durchgeführt, keiner hat kürzer gedauert als zwei Wochen. Mein Mechaniker hat Rechnungen über € 25.000.- gesehen, aber nur für das Material, die Rechnung für die Arbeitszeit muß ähnlich hoch sein. Das war aber nur das "Zugegebene". Nicht "zugegeben" haben sie zB. eine Teillackierung, da BMW Wien anscheined der Meinung war, daß zwei Kratzer im Stoßfänger durch die eigene Mannschaft entstanden waren. Swar aber der Kunde selber.
Wurscht.
Inzwischen ist auch das Automatikgetriebe kaputt, das Einlegen der Gänge erfolgt manchmal so hart, daß man glaubt, es zerreißt das Auto. Beim Einlegen des Rückwärtsganges kann es zum Beispiel passieren, daß das Auto sich erst gar nicht bewegt, dann aber unvermittelt mit durchdrehenden Rädern losschnellt.

Im Moment ist das Auto wieder bei BMW Wien, es wird die Kupplung getauscht, BMW verspricht sich, dadurch die Dröhnfrequenzen und die Schläge aus der Antriebseinheit rauszubekommen, die seit dem letzten Reparaturversuch auftreten.
Eine Katastrophe!
BMW Wien hat dieses Fahrzeug einfach nicht im Griff.
Schlimm, ha?

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manchmal gibts einfach so verbrunzte autos. ist leider so. einfach weggeben - das wird nie wieder. glaube aber nicht, dass das die regel ist beim E60 M5. beweisen kann ichs aber nicht, kenne sonst niemanden der sowas fährt.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Mein Rat war, damit nach München zu fahren. Und wenn sie das in der Werksniederlassung nicht hinkriegen, eine Wandlung.
Ich glaube nur, daß Bilek sich im Moment sehr gut gefällt in der Rolle des Albtraum-Kundens. Er läßt dort schon die Puppen tanzen. Sagt aber selber, daß er wohl wandeln wird, irgendwann. Er meint, das Grundproblem sie die komplexität der Einstellung des Motors. Das gelingt einmal. Bei der Montage. Wenn jedes bit auf alle anderen abgestimmt ist. Wenn Du da nachher irgendwo rumdrehst ist das relativ hoffnungslos.
Wenn er das sagt-

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ein e.mail mit tel. nr. an die M-gmbh , die rufn zuverlässig zurück !
dann heißts den Müzgür hinbringen , als ersatz bekommt man meistens das aktuelle modell zum wieder heimbrettern.
dann dauerts 2 - 3 wochen und danach kann man seinen Müzgür wieder abholen.
und danach funzt er so wie er immer funzn sollte !!!

2 x schon erlebt , bei einem 3er und einer mz.

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einer MZ?



Wußte gar nicht, daß die sich um DDR-Ranz kümmern.

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wo issn da der unterschied ?

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Ich bin fast sicher, daß in diesem Fall nicht das Auto verbrunzt ist, sondern die Mechaniker von BMW Wien. Das Auto ist überirdisch- schnell.

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ja, das ist prinzipiell das problem. ist so wie zum arzt gehen. wird auch alles hiniger als vorher. am liebsten wäre mir, ich müsste in einem autoleben nur zum ölwechseln und bremsen reparieren in die werkstatt. das könnt ich allerdings selber auch. für dass, was die bei meinem üz schon alles getauscht haben, fährt er aber, nach 2-3 reklamationen, sehr gut. den alten E39-ranz dürftens schon halbwegs im griff haben.
mein papa hat in seinem 15-jährigen dasein als verkäufer 2 wandlungen durchgebracht. die machen das nur über ihre leiche. interessanterweise haben diese autos dann beim neuen besitzer keine probleme mehr gemacht. die chemie muss halt einfach stimmen.

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Ich denke, so ein M5 ist ein Sonderfall. Wenn die Reparaturkosten einmal ein Mehrfaches der Gewinnspanne an diesem Auto ausmachen, (in diesem Fall erreichen sie ja schon längst den Kaufpreis) dann wird auch der BMW Wien einmal zum Rechnen anfangen, und eine Wandlung anbieten. Angesprochen wurde es schon. In diesem Fall nimmt Bilek aber nur Bares. Den Gesamten Kaufpreis. Und dann kauft er einen Mercedes.
Sagt er.

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wie ich das hasse wenn man aufgrund von einem verbrunzten auto, gepaart mit schlecht bezahlten und daher nicht motivierten mechanikern auf eine ganze marke scheisst.

achja: bmw wien? das auto hat vermutlich noch werksgarantie. bmw wien freut sich sehr über die nicht zu knappen monetären zuwendungen, die ihnen für die grandiose arbeit aus salzburg rüberschwappen.

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Vergiß das. Niemand ist ein größerer BMW-Fan als Meister Bilek. Den kannst Du auseinander nehmen und auf jedem Knochen wird "BMW" stehen. Ich vermeide Gespräche über BMW mit ihm, weil er da völlig unkritisch ist. Wurscht um was es geht, der BMW hat immer die bessere Lösung.
Was ja nicht ganz unrichtig ist, wie wir wissen.
Aber auch nicht sehr lustig.

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Von Mercedes kenn' ich aber auch Geschichten die auf die Notwendigkeit großer Leidensfähigkeit schließen lassen. Wenn er da nur nicht wieder ins Braune greift der Herr Bilek.

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Nick

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Das weiß er doch selber! Repariert er doch ständig den daimlerschen Rostranz! Da ist er ganz groß im Schimpfen! Bei ihm ist Mercedes punkto Rost jetzt das, was Alfa und Fiat bis in die Achtzigerjahre waren.

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he, nix gegen die teile aus zschopau

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jetzt komm , wenn das da auf dem bild tatsächlich so das werk verließ und nicht in irgendeiner plattenbaugarasch mit getrockneten essensresten zammpschistriert wurde dann iss hier ganz klar zu sehen was geschmacklich abgeht wenns dir bananen vorenthalten...

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