www.direkteinspritzer.at

versuchs mal mit öl und wasser. manche autos brauchen das

volvo 240 und 740 diesel ... mit dem vw lt diesel mit turbo ... aber ein krapfenmotor ohne ende

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

Ja ich denk die Volvofiesel Geschichte beginnt erst mit den 400Td und den 850Tdi Motoren. Davor warens Ausgeburten irgedwelcher Fremdinschenöre an denen sich Volvotechniker versucht hatten.
Der 1900cm³ Pickel von Renault im 400er und der VAG 2500cm³ in den 800er Serien, damit ging endlich was weiter.
Ich kann mich erinnern mim 855TDI phiel Volllastfahrten mit Stadtverkehr und trotzdem meist knappe 6L Sprudel geschlämpert. Daran kann man sich gewöhnen.
Die 140Gäule haben gut zum Auto gepasst.

_________________
Mein Senf.

wasser nachgiessen musste man eh wie irr (zum schluss hin), ölwechsel hab ich damals auch noch gemacht und sogar auto-geputzt.

lg
coyote

_________________
Lg Coyote
______________________________
1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

vergiss aber nicht der der D24TIC im Bertone damals der stärkste seriendiesel in den 80igern war

der motor is schon ned schlecht, aber ich hab das nageln meine ganze kindheit ertragen müssen ... mir wird heut no schlecht wenn ich den motor hör

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

dazu noch warm- und kaltfahren und schon ists super...
und was so schlimm daran is wenn bei 150000+ kilometer mal was hin wird, weiß ich auch nicht...



das is aber beim besten willen keine untere mittelklasse.

_________________
Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

aber definitiv, allein die krankenkassaversionen sind genauso ranzig wie 90% der e30 mit ohnealles

_________________
-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-*-

was war den das für ein diesel im 340er?, sowas hätt ich mir fast mal gekauft (1. auto, dann wurds ein 205)

sah genauso aus (sogar die gleiche farbe)





lg
coyote

_________________
Lg Coyote
______________________________
1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Puh, ich meine das waren 1700cm³ Saugdiesel also, normale Vorkammer Geräte.
Leistung in dem Sinne nicht meßbar, eher wurde eine Bewegung im Vergleich zur Umwelt wahrgenommen.
Weiß aber nicht genau und, von "Sicher" bin ich weit entfernt da selbst nie besessen.

V-Pimp?

_________________
Mein Senf.

Fakt ist, daß die X24 er Diesel von BMW irgendwann zwischen 150.000 und 200.000 km ihre Zylinderköpfe abgeworfen haben. Und zwar die Mehrzahl. Risse hatten eigentlich Alle, bei manchen haben sie sich mehr ausgewirkt, bei anderen weniger (Ein Riss an sich ist noch nicht so schlimm, wenn nicht irgendwelchen Flüssigkeiten oder Gase miteinander in berührung kommen, die das nicht sollten)

mit den X25er-Motoren ist das dann besser geworden. Erledigt war es aber erst mit den Commonrail-Autos.

Das stimmt einfach.

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

Jetzt hab ich ganz vergessen von den neuen Auto hätt ich gerne den da irgendwann einmal, aber in normalem weiß bzw. in dem geilen grün....





Und zwar genau in dieser Ausstattung, das heißt mit Rechtslenkung, Klimaautomatik, Automatisch sowieso, aber mit Lenkrad wahlhebel, so wie da auf dem Bild, beim Motor bin ich mir noch nicht sicher, am liebsten aber einen mit K3-VET Motor (den es im Materia nicht gibt).....

ihr gehts mir hier allesamt mit euren ke3v , zzt2 , lmaa14 motorkürzln am sack !!! egal obs um japanische , schwedische oder sonstige länderspezifische pickl geht.

1,3er 4ender

2,5er sexender

6,2er achtender

so in der art und jeder tätate was anfangen können damit !!!

mir iss es scheißegal ob der r2d2k eine obenliegende , der r2d2v eine untenliegende oder der r2d2w gar keine nockenwelle hat ,
aber ob ein 1liter pickl oder ein 3,8 liter pickl irgendwas antreibt iss in den meisten fällen sehr informativ !!!


grrrrrrrrrrrrr...

_________________
voller ernst : www.disastercars.at

dkt, zeig uns lieber womit Du heute unterwegs warst.

_________________
Mein Senf.

Danke.

Alles andere ist nur wiederliches Angeben mit Insiderwissen, das man sich sowieso innerhalb von 5 Minuten im Internet zulegen kann, wenn man das wirklich braucht.

_________________
Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

sorry, werd mich besser

K3-VE = 1298ccm³ 4 ender 87PS (normaler saugermurl)
K3-VE2 = 1298ccm³ 4 ender 102PS (klassisches Tuning ab Werk)
K3-VET = 1298ccm³ 4 ender 129PS (mit Turbo)