www.direkteinspritzer.at

sagts mal, wie erkennt der laie denn, wenn die bremsscheiben am popo sind? irgendwie rubbelt das nämlich schon gewaltig wemma bremst.

lg
coyote

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Das ist sicher der Alphons der da am Popo rubbelt...

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Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Farbe?
Stärke?

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Mein Senf.

ähem, soweit ma´s durch die stahlfelge sieht silber, stärke? keine ahnung. sind aber wahrscheinlich noch die ersten scheiben (ca. 120.000km)..

lg
coyote

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Dann schmeiss sie raus....rubbeln dürft da gar nix.

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man merkts auch wemma ganz langsam fährt (bremst ganz leicht, rollt eine halbe umdrehung und bremst wieder).
die geräusche wenn man auf der autostrada runterbremst sind übrigends ned wirklich vertrauenserweckend. eisen auf eisen isses aber noch nicht, das klingt anders, das kenn ich.

lg
coyote

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Farbe deshalb weil sie möglicherweise schon mehrmals geglüht haben und einen leichten blau Schimmer haben. Miese qualität neigt dabei zum verziehen beim Bremsen kann dann dein "Rubbln" entstehen.
Stärke deshalb weil abgefahrene, dünnere Scheiben leichter heiß, glühend werden.

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Mein Senf.

solangs noch stehnbleibt das teuflische, würde ich noch nichts tauschen.
spar dir das geld lieber für lebenswichtige dinge!

das denk ich mir ja eh schon seit 2 monaten.....

nur langsam wirds bedenklich und nachdem ich doch jeden tag einige kilometer fahre, werd ich wohl irgendwann was tun müssen.

lg
coyote

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Papperlapapp. Never mess with a running system! Wer was anderes erzählt is bloß feig. Wenn's nimmer bremst ist immer noch Zeit was zu machen.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

's iss wie beim zahnriemen; warum wechseln solang er noch heil ist?!

Dimmt, da gibts ja noch die Flintstone-Methode. Ach wie passend

Krümel hats eh gut beschrieben: wenns bläulich schimmert, dann wurde die Scheibe schon mal ziemlich heiß. Und wenn sie alt sind (keine Ahnung wie lang die bei Autos halten, hängt sichalich von deinem Fahrverhalten ab, aber zu alt werden sie zumindest nicht) sind sie dünner, verziehen sich und schlagen Wellen, dann rubbelts und pumpts.
Ein seriöser Mechanikus kann dir das sicher sagen, könnte dich allerdings zwingen bei ihm zu bleiben um sie tauschen zu lassen.

Wenn sie bläulich angelaufen sind dann ist das definitiv kein Zeichen für Verschleiß oder defekte.
Gschpätestens wenn ich Sonntagmorgens in meine Garage unterwegs bin und davor stehenbleib sind meine neuen Scheiben auch bläulich angelaufen und das mittlere Pedal ist ziemlich weich - beides geht aber beim Heimfahren wieder weg....

Scheiben mit Riefen und oder Seitenschlag.
Rad runter Messuhr dran und drehen. Geht zur Not auch mit einer Schiebelehre an einem fixen Teil zumindest siehst ob sich der Abstand ändert...

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Wer bremst verliert.

LG - Der Wankelmütige

Glaub ma: Dort bremst...

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