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ein typischer gedanke, der einem in der wüste arizonas bei untertags 35 grad celsius kommt: was für ein auto soll mich durch den nächsten österreichischen winter geleiten?

die anforderungen:

- wendig
- allrad der fahrdynamisch ausgelegt ist (also kein bmw e30 ix)
- bevorzugt turbo
- schaltgetriebe
- günstig (maximal 6 bis 8.000 euro - Nova, etc. und typisieren is wurscht)
- kein audi (von denen hatte ich schon alles)
- baujahr nach 1990 cirka
- gerne auch lenkrad auf der rechten seite

es bleiben nach aussortieren eigentlich nur diverse imprezas und evos von der insel über.

was würde eurer meinung nach für den einen oder anderen sprechen? oder gibt's noch weitere vorschläge, die ich bis jetzt vergessen habe?

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angenehm warm ist's in der wüste

wie wärs mit einem alfa 155 Q4, 185 turbo ps, allrad, baujahr passt auch, teuer wirds auch ned sein...

lg
coyote

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

wenn ein evo oder impreza drin is, dann würd ich auf alles andere pfeiffen. was lässigeres gibts eh nicht.

ich bin halt der brezn-fan, weil ich auf den boxermotor(sound) steh und weil diese symmetrie und der niedrige schwerpunkt mein performance-herz höher schlagen lassen:



weiters, sagt man, ist die brezn weniger scharf und besser alltagstauglich (kofferraum ordentlich ausgekleidet zb)

ein quer eingebauter motor mit allrad, da wehrt sich was in mir. auch wenn es in wahrheit genauso unendlich gut fährt wie eine brezn - aber wie schon so oft in allen foren durchgekaut. welchen man nimmt, ist einfach nur geschmackssache.



ich glaub ja, dass der cenzi im winter FAHREN möchte...

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Ich glaub den echten Unterschied könnte nur die Person hinterm Volant machen.

ich versteh den beitrag ned so 100%ig, aber ich merke hier mal an, dass ich sehr gut weiß wie man sowas im schnee bewegen kann.

der derzeitige favorit wär ein 97er impreza 2-door (leicht entschärfer "Type RA") mit dem DCCD (verstellbares diff) für günstig. alternativ gäb's da noch einen schönen Evo IV RS (auch die light-weight variante).

@fyyy: hab gar ned gewusst, dass du im haus meines geschäftspartners (ledertechnik ist im selben haus wie mikesgarage) so schwer eingekauft hast freut mich. in dem haus bin ich ab ende mai wieder öfters anzutreffen.

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angenehm warm ist's in der wüste

DCCD würd ich Dir sehr anraten. macht 4 verschiedene autos draus! unglaublich faszinierend.
hihi, steh ich auf der platinum-kundenliste? ich steh halt auf lack und leder.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

@fyyy: ich hab's im triester-forum gelesen, dass du dort eingekauft hast werd aber mal nachfragen wegen platin-status *lol*

das DCCD ist vermutlich ungefähr so lässig wie der TorqueSplitController im Skyline - unpackbar wie das den charakter verändert.

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angenehm warm ist's in der wüste

nochwas @coyote & alfa 155: spricht das eigentlich für ein auto das tausende male verkauft wurde wenn es nur mehr 57 mal bei mobile.de auftaucht? und genau zweimal mit allrad (beides sind aber höchstpreisige rennautos bzw. deren replicas)

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angenehm warm ist's in der wüste

naja, die q4 sind extrem selten. was noch ginge, wär ein lancia dedra integrale.....

jetzt fällt ma nochwas ein: alfa 164 q4, immerhin 232 pferdal aus einem 6ender...








lg
coyote

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

okay, lass ma die möglichen italienischen varianten, auch wenns hunderttausende gäbe und diese zuverlässig wären und nicht rosten würden.

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angenehm warm ist's in der wüste

peugeot 405 Mi16 4x4..

CARACTERISTIQUES 405 MI 16 /MI16 x4/T16
Moteur: 4 cyl. en ligne 16s / -/ +turbo Garett T3
Cylindrée: 1905 /-/ 1998 cm3
Puissance ch à tr/mn: 160 à 6500 /-/ 200 (220) à 6500
Couple NM à tr/mn: 176 à 4000 /-/ 290 (316) à 4500
Transmission: AV BVM5 /4x4 BVM5/4x4 BVM5
Poids: 1150 /1265 /1340 Kg
Pneumatiques: 195/60 / 195/55VR15 / 205/50 VR 16
PERFORMANCES
0 à 100 km/H: 9"0 / 9"3 / 7"1
Vitesse maxi: 220 / 215 / 235 KM/H
1000m D.A: 29"2 / 30"2 / 27"5
80 à 120 KM/H (5è): 12"7 / 14"7 / 9"2
CONSOMMATION
Ville/route/mixte: 10.2/7.8/8.9 / +1 / +2 L/100km







lg
coyote

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

...und alle anderen nicht-japanischen.

thema ist reduziert auf Evo vs. Impreza.

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angenehm warm ist's in der wüste

Mit den Mi16 ham sich sowieso schon längst alle derstressen. Frag mich nicht wie das geht mit 160 PS.

LG - Der Wankelmütige

ein RA Coupe? um max. 8.000,-? wo hast du sowas gefunden?

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Es gilt die Ungustlvermutung.

beste was gibts auf schnee...