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Versuchstas mal...

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Achtung: Denken gefährdet Ihre Dummheit

Dicht ins Dunkel - Trinkt da jemand?

Das Argument ist von der selben Qualität wie: "Helmut Schmidt raucht viel und ist steinalt - daher muss Rauchen der Gesundheit zuträglich sein."

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Nick

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Rainer, die ganze Zeile lesen, bitte.

Genau das habe ich gemeint....

Ich einer von uns beiden versteht den andern nicht.

wunderbar, 5 seiten blabla und nix kommt dabei raus.
mein senf: standardantrieb > allrad nur da wo die fahrdynamik schon wurscht ist (ausnahme sind hexenzauber allradsysteme aus japan) > frontkratzer.
wobei mir ein reno sport oder focht fwd mit sperre auch recht taugt, wenn man lustig flott fahren möchte, das is schon ok. kaufen würd ichs trotzdem ned.

und zum eigentlich fred: den X4 gibts, weil ihn die leut kaufen. so einfach is das. traurig, aber wahr.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

So wie den Kia-Klon für die Windelpartie. Wie recht Du leider hast.

Diese modernen Allradkübeln mit 17er, 18er Winterhammerl die oft 215 und manchmal noch breiter sind überzeugen am Schnee oft gar nicht sosehr gegenüber einem alten R5 mit 155er M+S.

Aber ich denke das liegt an den schlechten Radkombinationen und nicht an einem Mangel an Technik.

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Diese Dimensionen werden schon ihren Grund haben



Und ich hätt ja fürn Rotzer auch lieber gnagelte 145er als 185er - wobei das bei dem Winter natürlich noch unnötiger war als jeder Allrad.

Allrad ist wichtig für's Bergvolk. Und ängstliche Weiber (die auch meistens in den SUFFs drinsitzen).

X-Modelle sind für Leut' mit körperlichen Defiziten.

Der X6 ist für Leut' mit körperlichen UND geistigen Defiziten.

Der X4 ist für die mit denselben Schwächen, die die Marie für den X6 nicht haben.


Und jetzt könnt's mich gern abwatschen.

Wieso sollt ich?

So jetzt hab ich da eine Zeit bei dem Thema mitgelesen, uns senfe nun auch ab.
A bisserl zur Ablenkung auch.
Mir wurde vor 2 Monaten direkt vorm Kuchlfenster mein 2 jähriger A4 Quattrone gefleddert und nun stand die Entscheidung zur Nachfolge der Firmenkutsche an.
Zurück zum Thema. X, Coupé, Aitzposition, groß, klein, Vorderradler, Allradler, usw.........
Weil mir der Audi noch ein mal zu fad gewesen wäre, wird nun demnächst (wieder vorm Kuchlfenster!) ein ungerührter 3er GT Allradler stehen. Bin schon recht gespannt!

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http://altblechblog.blogspot.com/

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Nick

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3er GT ist ein super Auto. Keine überdimensionale Straßenzecke, Design ganz gefällig. Die unpeinlichste Art und Weise, Platz zu haben und gemütlich ein- und auszusteigen.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

Und den unmöglichen Hintern vom 5er GT hams gsd auch entschärft.