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Hallo Jungs


Vielleicht könnt ihr mir weiterhelfen.

Das ding hier das mit dem roten Pfeil angepeilt wird, wie heißt das?

Es soll den winkel in Grad messen den in dem Fall z.B. die Drosselklappe gerade hat.

Oder Falls jemand sowas hat wer würde mir das für 1-2 Wochen borgen?

Ich habe mich jetzt nochmal ausgiebig mit der Vergaserei vom Scharad befasst und festgestellt das ich sowas brauche um die richtige Grundeinstellung zu bekommen.

Es reicht mir aber auch der genaue (hochdeutsche) Name dieses Dings...

drosselklappenwinkelmesser

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Hab ich schon versucht und in der bucht gibts auch nur andere komische arten wobei ich bei den gesichteten nicht wirklich das vertrauen habe das ich damit den Winkel zuverlässig messen kann einfach deswegen weil in der mitte der Klappe ja noch die Welle ist....

messerklappenwinkeldrossel

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wie wär es mit Grenzrachenlehre

fahr bitte einfach zu einem spezialisten und lass ihn einstellen

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Ich mein das jetzt echt nicht böse, aber warum zum Geier sollte ich das machen? Solange ich das Gefühl habe ich könnte es schaffen werde ich auch alles versuchen DAS ich es schaffe und zwar alleine, denn wenn ich einfach nur problemlos fahren möchte ´dann würd ich mir wohl kaum ein altes Auto zugelegt haben.

Es ist einfach der Spass an der Sache, etwas auszuknobeln, zu tüfteln, sich zu ärgern und immer wieder den scheiss Vergaser raus zu pfrimmeln und wieder rein zu machen....

vergiss ned was mit deinem motor passiert ist .... ich mein, kann bestimmt ned so viel kaputt gehen aber so gut wirst ihn selber NIE einstellen können. WÜrd eher hin fahren und fragen ob er dir zeigen kann wie man den einstellt

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Mei bist du vielleicht negativ eingestellt....

Glaub mir das mit dem Motor passiert mir kein 2. mal und das was ich daraus gelernt habe, hatte ich vorher schon zig mal von meinem Vater vorgebetet bekommen und hab ich mich daran "gehalten"? NEIN, weil ich mich nicht gut genug darauf konzentriert hatte. Passiert mir kein 2. mal das kannst du mir glauben.

Was den Vergaser angeht, ich bin sicher nicht der schnellste der eine Sache vollständig versteht, aber GENAU DAS macht es aus, möglich dass ich es verstehe wie man das AKTUELLE problem behebt indem ich zum Profi fahre und es machen lasse, aber je öfter ich mich damit beschäftige umso mehr lerne ich daraus, sicher nicht der effizeniteste weg, sicher nicht der schnellste weg, aber verdammt noch mal es ist einfach mein Hobby.....

Ich will es VOLLKOMMEN verstehen erst dann habe ich die chance das ich es jederzeit und mit allen eventualitäten selbst beheben kann. DAS ist mein Wunsch und das will ich machen.

Ich rieche Ärger.

Letzter Tip vor der Autobahn:

Magistris-Vergasertechnik 2. Bezirk, Czerningasse 7
Telefonnummer 214-54-32

Ich war dort einmal Kunde und sehr zufrieden. Einen SU-Vergaser in drei Stunden vollständig gewartet, Verschleißteile (Düse, Membran) getauscht und zu meiner vollsten Zufriedenheit wieder eingestellt. Hat einen Tinnef gekostet. Jederzeit wieder. Vergaser einstellen ohne Vorkenntnis, ohne Abgasmessgerät- das können nur naive Naturen für eine gute Idee halten. Und da hab ich mich jetzt sehr nett ausgedrückt.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

sagn wir mal so , es gibt kaum noch eine alternative zum magistris , aber wirklich toll iss der nimma.

apopo magistris :

http://www.podiumliteratur.at/texte/115loidl.htm

wuaHAAAAAAAAAAAAAAAAAA...

und vesagereinstellgrundansatz bei luftpritschlern : wenns in den augen brennt dann pasts...

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Ich wette trotzdem, daß es der gute Rainer selber probieren wird, den Vergaser einzustellen. Ungeachtet des Ausgangs. Wer hält dagegen? Setze ein Swedy.

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er MUSS sogar selber dran rumpschistrieren , wo kommma denn da hin das ein anderer für einen ausbrenndn schahrad verantwortlich sein soll !

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Danke Bob, sollte die Zeit reif sein werde ich diesen Weg gehen.

Aber es gibt 5 relativ genau beschriebene Punkte die man als Grundeinstellung haben muß, darunter solche Sachen wie "Leerlaufdrehzahleinstellung zu Drosselklappen", wann die sekundärklappe aufgehen muß bei welchem winkel der primärdrosselklappe usw.

Siehe http://www.charade-g10.net/manuals/CB20.pdf

Im PDF seite 95 (4-21)bis Seite 97 (4-23)

Wenn diese Einstellungen richtig sind kann eigentlich nicht mehr wirklich was falsch sein.

Ich krieg gleich einen Blutrausch. Du und der Coyote. Ihr schaffts mich heute.

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