www.direkteinspritzer.at

Jaa jaaa, möchtest du neben dem Salz auch noch ein bisschen Chili in die Wunde streuen?

Ich bin eh schon schwer gefrustet momentan wegen dem dreckshäusl, aber IRGENDWANN krieg ICH das hin Okay der Austausch von dem Vergaser is vielleicht net DIE lösung, aber wenns funktionieren sollte,.... warum net.

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Jaa jaaa, möchtest du neben dem Salz auch noch ein bisschen Chili in die Wunde streuen?
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eins is sicher: chili hilft IMMER, beim essen zumindest und

lg
coyote

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Lg Coyote
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1987 Fiat Ducato 2.5d Panorama
2020 Fiat Panda 1.2 City Cross
2020 Fiat Doblo Maxi 1.6 Multijet 105

Jaa, wenn das Essen schon recht alt ist, soll viiiiel scharf gegen Keime helfen und die Testesser können davon nix mehr mitbekommen. Grisu!!

Ein guter Inder in Glasgow, aber zum "milden" Essen (mild, mittel, scharf) brauchte ich drei Bier.

So ein Vergaserding gehört professionell überholt oder gegen ein neues getauscht und dann hast Ruhe viele viele Jahre.

das schlimmste sind manchmal "wohlmeinende" ratschläge, so nach dem motto "ich habs ja schon immer gsagt". das baut einen richtig auf

Wie heißt das Ding jetzand eigentlich?

Sprudelschnupher, ned woahr?

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Mein Senf.

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Ich habs ja schon immer gesagt: Fahr damit zum Magistris. Die sicherste, schnellste und wahrscheinlich billigste Methode. Warum mußt Du das selber machen? Was willst Du Dir beweisen?

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


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NATÜRLICH hast du das gesagt und ich bin dir auch wirklich dankbar für den Tip.

Ich ärgere mich nur über mich selbst das ich scheinbar für den dümmsten und einfachsten Vergaser zu dumm bin offensichtlich.

Eigentlich will ich es nur noch mir selbst beweisen.

Ich hoffe es fühlt sich keiner von euch auf die Füße getreten wegen diesem Thema hier aber irgendwo muß ich mir meinen Frust von der seele schreiben.

Mittlerweile hab ich ja schon wieder einen verdacht dem ich nachgehen muß, mal schauen, ich halt euch auf den laufenden...

mir wär das einfach zu kmpliziert und ein bisschen rumstellen hat gleich ungeahnte auswirkungen (zumindest bei einem tecumseh 198kubik -rasenmäher viertakter).

lg
coyote

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SODA, nachdem wir mit dem Messgerät beim ÖAMTC alles überprüft haben, der CO Wert aber nie über 0,25 Vol % CO gestiegen ist, war klar das irgendwas nicht so funktiniert wie es sein soll. Also sowohl komplett reingeschraubte CO Schraube noch komplett rausgeschraubte selbige änderte irgendwas am CO Wert.

Die Grundeinstellung war richtig, der Choke funktioniert jetzt auch wunderbar, aber eben der CO war VIEL zu niedrig wie schon geschrieben.


Vergaser wieder runter, mittlerweile zweifelte sogar meine bessere hälfte daran das ich das hinbekommen würde und ihn in meine "Werkstatt" gezerrt (Balkon).

Aber jetzt glaube ich (schon wieder) den Grund gefunden zu haben.

Im sogenannten Sockel des Vergasers indem sich die beiden Drosselklappen befinden UND auch die CO Schraube ist die öffnung der CO Schraube ist KOMPLETT DICHT, das heißt wenn man versucht da durch zu blasen kommt nirgendwo Luft raus, so als wärs verschweißt.

Also mußte ich den Vergasersockel von einem G100 Charade nehmen der sich durch 2 dinge unterscheidet. Einmal hat er 2 kleine Kühlwasseranschlüsse und zum anderen hat er eben WEGEN dieser beiden Anschlüsse eine längere CO Schraube (weil der Sockel an der Stelle um 1 cm dicker/breiter ist).

Jetzt werd ich mal runterspringen und den Hund reinschrauben und beten....

ich hab heut der ungerührten tschäzzn den sprudelverteiler rausgrissn da er den stoff der in die räume ghört schön gleichmäßig im motorraum verteilt hat.
da iss die dichtung von der beschleunigerpumpe im popo.

das werd ich wohl oder übel reparieren müssen , was mir aber massiv gegen den strich geht , wo doch der flitzer dann möglicherweise gedenkt unter 10 liter sprudl zu vernichten !!!

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voller ernst : www.disastercars.at

hmmmmm

Die tschässn ist doch ein 3 zylinder oder????


Ich hätte da eine idee......

DAMIT brauchst da keine sorgen unter 10 liter zu kommen,....





Aus einem 6 ender orsche......

falsch mein guter , die tschäzzn iss schon ein richtiges auto , mit 4 , in worten vier , zylindern und hubraum der nimma in eine 1 liter flasche passt !!!

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Es geht weniger um 3 Zylinder als um den optimalen Hubraum von etwa 330ccm pro zylinder.

Also 990ccm³ bei 3 Zylindern oder 1298 ccm³ bei 4 Häfaln...