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Die Metallbuchse vom Dämpferauge ist mit der Schraube eine unlösbare Verbindung eingegangen.

Die schneid ich auch ab und geb ich neu, ich lass mich doch nicht papierln von so ana Schraufn...

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

Sehr interessante Tatsachenfestellung: der R4 hat offenbar nur fahrerseitig die Straße gesehen. Beifahrerseitig flutscht das alles nur so rein, dass es eine Freud ist, fahrerseitig bringst dich um.

Aktueller Stand: rechts beide Dämpfer drin, links: hintere Schraube mit Hülse von Dämpferauge glücklich vereint, vorne das Gleiche mit der Hülse vom Stabihalter. Naja, die Halter gibts ja noch beim Franzosen, die Bolzen beim um ein Schweinegeld, Eisensagl liegt bereit für neue Schandtaten.

BTW, brauch ich zum Ausdrücken des oberen Kugelbolzens aus dem Achsschenkel ein spezielles Werkzeug, oder gibts da was universales? Weil, wenn wir schon dabei sind, könnt ma ja die oberen Querlenker auch tauschen, liegen ja sonst nur herum...

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Also ich hab für den Tausch der Kugelgelenke bei Spustangen oder hier am Photo den am Dreieckslenker(Radseitig, unten), einen eigenen Abzieher.
Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe.

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Mein Senf.

zwei massive hämmer gegeneinander haun und schaun das die pfanne wo das gelenk drinnsteckt genau dazwischen liegt und kräftig links und rechts gleichzeitig eine abbekommt , dann springt das gelenk vor freud allein aus der pfann !

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Das mit den Hämmerleins kenn ich auch nur, hast immer genug Platz?

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Mein Senf.

ja !

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