www.direkteinspritzer.at

wahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh...

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wahsinn gell , steht ohne ständer !

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Wow, gefällt, das Gehörnte!

Das Drahteselcustomizing hat in den letzten jahren ziemlich zugenommen.

Mir gefällt dieses da.

Rahmen vom coyoten
Italiano Holzfelgen
Amerigano Riemenantrieb von Gates

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LG Günter

More voices, more Jensens.
V8 Garage News

Wundervoll! Ich finde diese einfachen Diamantrahmen immer noch am schönsten.

Zudem entwickle ich eine immer größere Abneigung gegen Federungen, besonderst hinten. Wozu soll das in Wien und Umgebung gut sein (wo man, wie ich, zu 99% auf Aphalt unterwegs ist)? Die Lager können garnicht anderst als eingehen und dann fährt das Rad quasi Schlangenlinien. Dem Vortrieb aber sowas von unzuträglich.

Bob, ungefederter Rahmen aus Stahl. (Ich mag keine Aluräder, aber das ist eine andere Geschichte.)

PS:Peinlicherweise hab ich kein Foto von meinem Alltagsrad, aber so eins ist es, nur in weniger peinlicher Lackierung.



edith meint:

Das Internet. Auf die Art komm ich drauf, daß ich wohl so eine Art Kultrad hab!
http://tinyurl.com/cttxm7

Interessante Rahmengeometrie, besonderst(tm) hinten. Federung an der Hinterhand hatte ich noch nie aber die vordere bewährt sich schon auf grobem Terrain.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Ich habe ja immer noch die Theorie, daß Federungen erst mit den Alurädern gekommen sind. Weil Aluminium spröde ist, und nicht elastisch. Ganz im Gegensatz zu Stahl.

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Et lux in tenebris lucet et tenebrae eam non conprehenderunt


http://vienna-galaxie.blogspot.com

ICH kauf mir heuer sicher noch ein rad !
aber gut das ich keins brauch , und vorrangig muß es mir gfalln und / oder was utopisches habn , die technik und ob daran was federt iss mir wuascht...

gips heut überhaupt noch schlechte radln ???

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Es gibt Räder mit billigen und weniger hochwertigen Komponenten. Rahmen, Bremsen, Felgen, Schaltungen. "In der Ecke stehen" halten die astrein aus aber wenn du sie ein bisserl hernimmst, wird was kaputt gehen. Alurahmen hab' ich letztens bei der Suche nach meinem Rad nicht mehr so häufig angetroffen, heute gips Carbonrahmen.

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Nick

www.1970barracuda.blogspot.com

Seit so Mitte der 90er, wo das zum Laifsteilartikel erklärt worden is, gips hauptsächlich teppert teure Raln, schon damals warst ein Nebbochant, wennst fürn Drahtesel weniger als 10.000 Schilling ausgegeben hast. 10.000! Heut zahlst für so einen Downhiller, auf dem man im wesentlichen nur im Stehen bergabfahren kann, mehr als für eine komplette Moto-X Maschin. Die das genauso gut kann und alles andere viel besser. Zwengsn Motor, den Federwegen, Bremsen und so.

V4 wird mir gleich sagen dass ich vom Bergabfahren keine Ahnung hab und da muss ich ihm gleich vorsorglich recht geben!

LG - Der Wankelmütige

mich reizat ja unheimlich dieses bambuszeug...

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Hofer Radl + d-c-fix ?

LG - Der Wankelmütige

@ Bob: nettes Radl, aber allein beim Anblick der Gabel tun mir die Handgelenke weh. Allein auf Kopfsteinpflaster ist eine Federgabel eine Wohltat - und das Radl hüpft nicht so beim bremsen. Hinten geb ich Dir recht, wer nicht hauptsächlich Downhill fährt, braucht keine Hinterradfederung.

Aber: es stellt sich die Frage, wozu einer, der grösstenteils auf Asphalt fährt, überhaupt ein Mountainbike braucht. Das ist ja so wie SUV fahren in der Stadt. Dann schon eher ein Rennrad, oder, wegen der besseren Alltagstauglichkeit, ein Trekking.

LG - Andy

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Auch wenns keiner merkt - mein Auto ist seltener als ein Porsche Cayenne.

derda hat übrinxs auch keine federung:

http://www.youtube.com/watch?v=Z19zFlPah-o

das ist das beeindruckendste ohne motor, das ich bis dato gsehen hab.

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Was hat man von 4 Ringen, was soll ein Stern mich zieren? Zum Leben gehören Organe - der Mensch braucht doch 2 Nieren!

ich bewunder da immer mehr das material als den reiter !

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