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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 12:58:20 
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ja, der uwe hats leider etwas übertrieben was ich von seinem bruder gehört habe, aber soll noch gut laufen

der steirer ist so einer der maximal 500 für ein wagl zahlt und dann um ein vielfaches verkauft


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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 14:17:54 
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so sans die steirer...

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Krümel :(

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Zuletzt geändert von Krümel am 18.09.2006, 15:58:10, insgesamt 1-mal geändert.

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Jo, wennst weißt das ich auch aus L.E. bin, kennst eh meine Volvo`s und, klar kenn ich den super coolen 480er aus der Kellergasse.
Oiso jetzat wirds wirklich Zeit für ein Seminar. Schon alaneg wengan Kennanlerna, odrrrr?
Donnerstuck, 21.9. Donauzentrum, 19Uhr?
Krümel :D

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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 15:59:39 
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dann müsstest auch die anderen kennen krümel :wink:

den 440 hab ich hier gesehn(das foto mit den traurig baumelnden spiegel) aber sonst wüsst ich jetzt nicht welche volvos ... gibt so viele im ort ... v.a. der 262c bertone :shock: ... aber mrlatin hat mir da was von einer amazone mit speichererweiterung erzählt :D

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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 16:25:46 
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warum schwitzt der silberne denn so ?

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Guckst Du hier:
http://www.turbo-diesel.at/Phorum/album ... p?album=14
Den 240Z bin ich derzeit am herrichten und den Amazombi fahr ich bei Schönwetter äuserln.
Krümel 8)

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Einer der Pholphos, bei dem ich auch schwach werden könnt. Gar ned so teuer, eigentlich.


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echt ?

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Haben die nicht eh einen Renault Pickel?

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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 17:39:47 
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Der 1721er Murl hat rautische Wurzeln.


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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 19:38:00 
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@dekatee: der silberne is die wasserscheue alltagsrodel ... okay, alltagscruiser wohl eher 8)

@krümel: nachdem ich das kennzeichen gesehn hab weiss ich zumindest wo du wohnst :wink: ... die kombischönheit hab ich aber leider noch nicht gesehn

die motoren basieren zwar auf dem 1721ccm block vom renault 5 gte aber sowhl die sauger als auch die turbos wurden etwas überarbeitet, die turbos wurden sogar bei porsche entwickelt (natriumbefüllte auslassventile, anfangs einspritzdüsenkühlung, ...) nur war er volvo zu stark weils einen softturbo wollten und dann habens den Ladedruck von 0,9 bar (Fuelcut) auf 0,38bar bzw overboost in 4ten und 5ten auf 0,48 bar runtergeschraubt :wink:


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BeitragVerfasst: 18.09.2006, 20:04:43 
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V-Pimp hat geschrieben:
nur war er volvo zu stark weils einen softturbo wollten und dann habens den Ladedruck von 0,9 bar (Fuelcut) auf 0,38bar bzw overboost in 4ten und 5ten auf 0,48 bar runtergeschraubt


yep , bei mir hat einmal irgendein pelziger schneidezahn ein 0,-irgendwas schläucherl rundums geturbo abgnagt ,
und ich bretter am näxten tag los so wie immer -
l e c k m i c h a m a r s c h. . .
geht das zapferl ab und winselt aus den radkastln das mir angst und bang wird !!!
das röhrdl hatte irgendwas mit dem ladedruck zu tun...

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